Prva zima za volanom često izgleda kao „hard mode“ u igri – isti grad, isti auto, ali odjednom sve kliza, magli se i koči duže. Dobra vest: zimska vožnja za početnike ne mora da bude horor film sa ručnom kočnicom u glavnoj ulozi. Uz malo pripreme, prave navike i podršku instruktora, sneg i led postaju samo još jedan uslov, ne razlog za paniku.
U ovom tekstu prolazimo kroz ono najbitnije: pripremu auta, tehniku kretanja i kočenja na klizavom, tipične zimske „zamke“, ali i kako da povratiš mirnu glavu ako ti se ruke znoje čim vreme krene da „šara“ ispod nule.
Prvo pravilo: zimska vožnja nije ista kao letnja
Leti ti auto „oprašta“ više – imaš bolju trakciju, kraći put kočenja, veću preglednost i manje iznenađenja na putu. Zimi je priča drugačija:
- put kočenja je višestruko duži na mokrom, snegu ili ledu
- gubiš trakciju i pri manjim brzinama
- magla, sneg i kiša smanjuju preglednost
- vozači oko tebe često paniče ili voze previše hrabro
Zimska vožnja za početnike zato počinje u glavi: prihvati da ćeš voziti sporije, ranije kočiti i praviti veći razmak. To nije znak nesigurnosti, nego pameti. Oni koji „lete“ po snegu najčešće završe parkirani tamo gde nisu planirali.
Ako želiš da dodatno utvrdiš logiku ponašanja u gradu, kružnim tokovima i raskrsnicama, baci pogled i na tekst „Gradska vožnja – pravila prvenstva, kružni tok i raskrsnice“.
Priprema auta: dobra zimska vožnja počinje na parkingu
Pre nego što uopšte upališ motor, proveri da li je auto spreman za zimu. Nije poenta samo da „upalimo i idemo“, već da se ne zaustavimo nasred raskrsnice jer brisači razmažu bljuzgavicu kao temperu.
Obavezno razmisli o ovome:
- Zimske gume – nisu marketinški trik. Razlika u putu kočenja i držanju pravca je ogromna. Letnja guma na snegu je kao patika na ledu.
- Profil gume – plitak šara znači slabije prianjanje. Ako su gume „ćelave“, ni najbolja tehnika neće pomoći.
- Akumulator – zimi trpi više. Ako auto teže vergla, bolje proveri stanje na vreme nego da ujutru „trčiš“ po kablove.
- Tečnost za stakla – koristi zimsku, da ne zaledi u crevima i na staklu.
- Brisači – ako preskaču, škripaju i ostavljaju pruge, menjaj.
Šta kaže zakon, a šta je pametno da uvek imaš u gepeku, možeš detaljno videti u vodiču „Koja je obavezna oprema za auto? Sve što morate imati“. Spoj toga i zimskog seta i mirniji si i pred kontrolom i pred lošim vremenom.
Kretanje i kočenje na klizavom: mekano, bez trzaja
Najveća drama početnicima je trenutak kada treba da krenu uz malo podignutu uzbrdicu, a napolju je sneg, led ili bljuzgavica. Dobra vest: princip je sličan kao i kod običnog kretanja, samo sve radiš nežnije i sporije.
Kretanje na snegu i ledu:
- koristi niži gas – „podignut“ obrtaj samo stvara proklizavanje
- pusti kvačilo polako i ravnomerno, bez naglih pokreta
- ako auto ima ESP/ASR, pusti ga da odradi svoje – nemoj naglo da „gaziš“ gas čim malo prokliza
Ako ti i inače kretanje pravi problem, ne samo zimi, obavezno zaviri u tekst „Kako krenuti da se auto ne ugasi?“ – tamo je razloženo kretanje na „sitne korake“, što posle mnogo olakša zimu.
Kočenje na klizavom:
- drži veću distancu – umesto dva, računaš četiri i više vozila ispred
- koči blagovremeno i postupno, bez naglih pritisaka na kočnicu
- koristi i motorno kočenje – blagim spuštanjem u niži stepen prenosa
- na autu sa ABS-om, jače pritiskanje kočnice uz upravljanje volanom ima smisla; bez ABS-a – izbegavaj „zakucavanje“ pedale
Zapamti: ako ti se točkovi „zaključe“, više ne upravljaš, samo kliziš. Tvoj cilj je da auto stalno ima bar malo prianjanja.
Brzina, razmak i trasa: kako da zima ne iznenadi vozača, nego obrnuto
Zimska vožnja za početnike znači da se pomiriš s tim da ne moraš svuda stići „odmah“. Pametno biranje puta često vredi više od sata vožnje u stresu.
- Vozaj tamo gde je posipano i očišćeno – glavni putevi i ulice su prioritet, sporedne često kasne.
- Smanji brzinu više nego što misliš da treba – ako ti deluje da voziš „previše polako“, velika je šansa da je to baš prava brzina na snegu.
- Drži ogroman razmak – ako misliš: „Uf, baš sam daleko od njega“, verovatno si tek sada na normalnoj zimskoj distanci.
- Ne radi dve stvari odjednom – ne ulazi u krivinu i ne koči jako u isto vreme; uspori pre krivine, pa lagano prođi.
Ako ti se u gradu čini da je sve haotičnije čim padne prvi sneg, tu su i praktični saveti iz teksta „Saobraćajne situacije koje najviše zbunjuju kandidate“ – dosta dilema važi i za zimu, samo uz dodatni sloj klizavog asfalta.
Tipične zimske zamke za početnike
Postoje situacije koje i iskusnim vozačima znaju da „zakuju“ dlanove za volan. Ako ih prepoznaš unapred, već si rešio pola problema.
Obrati pažnju na:
- Mostove i nadvožnjake – zaleđuju se pre ostatka puta, jer su sa svih strana izloženi hladnoći.
- Deonice u senci – krivine i pravci u šumi ili između zgrada često zadržavaju led i kad se ostatak puta otopio.
- Uzbrdice i nizbrdice – kreći uzbrdo glatko i bez naglog prekidanja; nizbrdo koristi niži stepen prenosa i ranije kočenje.
- Prilaz pešačkom prelazu i raskrsnicama – tu svi koče, pa se sneg pretvara u klizav „stakleni“ sloj.
Zimska vožnja za početnike ovde se svodi na jedno: ne veruj očima, veruj logici. Samo zato što asfalt izgleda „suv“, ne znači da nije tanak led.
Kad strah preuzme volan: dodatni čas i rad na samopouzdanju
Normalno je da ti prva zima za volanom deluje napeto. Ako osetiš da te strah blokira – da izbegavaš vožnju čim padne sneg ili da se ukočiš u raskrsnici – vreme je da sebi olakšaš, ne da se „siliš“.
Upravo zato postoje dodatni časovi vožnje. Na njima možete zajedno sa instruktorom da odradite:
- vožnju po snegu i mokrom kolovozu
- vežbe kočenja i održavanja pravca
- polazak uzbrdo na klizavom
- kritične raskrsnice i deonice u gradu
Kada poželiš da nakon položenog ispita nastaviš da gradiš rutinu i sigurnost, tu je i tekst „Razvoj samopouzdanja kroz vožnju nakon polaganja“ – praktične ideje kako da vožnja postane navika, a ne povremena „avantura“.
Ako zimska vožnja za početnike tek treba da počne jer se još spremaš za B dozvolu, pogledaj i stranicu za B kategoriju i cenovnik da isplaniraš obuku.
Zaključak
Zima u saobraćaju ne traži heroje, nego strpljive. Kada pripremiš auto, usporiš, držiš razmak i vežbaš pravilne reakcije, sneg i led prestaju da budu razlog za paniku. Postaju samo još jedan uslov u kome pokazuješ da si odgovoran vozač.
Ako želiš podršku od prvog časa do sigurne zimske vožnje, tu je početna strana Auto škole Kalinić – odatle možeš da istražiš sve savete, kategorije i da se prijaviš za obuku ili dodatne časove. Zimska vožnja za početnike tada vrlo brzo postaje – normalna vožnja u kojoj si ti šef, a ne prognoza.
